ቀላል ክብደት ያለው አውሮፕላን መገንባት፡ ስፖት ብየዳ የአቪዬሽን ደረጃዎችን እንዴት እንደሚያሟላ

የቀላል አውሮፕላኖች ምርት እየጨመረ በመምጣቱ ከ5,000 በላይ አውሮፕላኖች አመታዊ ምርት ላይ በመድረሱ እና ከ10 ቢሊየን ዶላር በላይ የሚሸፍኑ የኤሌክትሪክ ቁመታዊ አውሮፕላኖች እና የማረፊያ አውሮፕላኖች (ኢቪቶል) የገንዘብ ፍሰት እየጨመረ በመምጣቱ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪው ወደ አብዮታዊ ዘመን እየገባ መሆኑን አመልክቷል። የባትሪ ጥቅል የዚህ ለውጥ ዋና አካል ነው፣ እና ደህንነቱ፣ ክብደቱ እና አስተማማኝነቱ የቀጣዩን አውሮፕላን አዋጭነት በቀጥታ ይወስናል። ባህላዊ ስፖት ብየዳ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን አሁን ያለውን የላቀ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ጥብቅ መስፈርቶችን ማሟላት አይችልም. ግን ትራንዚስተር ብየዳ ቴክኖሎጂ ይህንን መስክ እንደገና ይገልፃል።

የአውሮፕላን ደረጃ ያላቸው የባትሪ ጥቅሎች ለጥራት እጅግ በጣም ከፍተኛ የብየዳ መስፈርቶች አሏቸው። ባለ ስድስት ተከታታይ አልሙኒየም (ክብደትን ለመቀነስ ጥቅም ላይ የሚውል)፣ ኒኬል-የተለጠፈ ብረት (የዝገት መቋቋምን ለማሻሻል ጥቅም ላይ የሚውለው) እና የመዳብ-አልሙኒየም ድብልቅ ቁሶች ዋና ዋናዎቹ ናቸው። ነገር ግን, ባህላዊው የቦታ ማቀፊያ መሳሪያዎች ከላይ የተጠቀሱትን ቁሳቁሶች ማሟላት አይችሉም. ያልተመጣጠነ የብየዳ ኃይል ስርጭት የብልጭታ ስንጥቆችን ለመፍጠር ቀላል ነው። ከተበየደው በኋላ የኤክስሬይ ምርመራ ውጤት እስከ 30% የሚደርሱ ብየዳዎች ብቁ እንዳልሆኑ ያሳያሉ። በሙቀት የተጎዳው ዞን (HAZ) ከ 0.2 ሚሜ ጥብቅ ገደብ አልፏል, ይህም የባትሪውን ኬሚካላዊ ስብጥር ይጎዳል እና የባትሪውን መበስበስ ያፋጥናል. ይባስ ብሎ፣ የባህላዊው የቦታ ብየዳ መሳሪያዎች የአበያየድ ግፊት መለኪያዎች የእውነተኛ ጊዜ መከታተያ እጥረት ስላላቸው የሂደቱን የክትትልና የብየዳ መረጃ እጥረት ያደርገዋል። እና የትራንዚስተር ብየዳመሳሪያዎች የእያንዳንዱን የሽያጭ መገጣጠሚያ የግፊት መረጃን በእውነተኛ ጊዜ በመከታተል እና በመመዝገብ ይህንን የሕመም ነጥብ ሙሉ በሙሉ ይፈታል ።

ስቴለር ኤሌክትሮኒክስትራንዚስተር ብየዳ ማሽንእነዚህን የህመም ነጥቦች በማይክሮ ሰከንድ ቁጥጥር እና ትክክለኛ ብየዳ ፈጠራን ይፈታል። የእሱ 20k Hz–200kHz ከፍተኛ ፍሪኩዌንሲ ኢንቮርተር በፕሮግራም ሊሰራ የሚችል የአሁኑን ሞገድ (ዲሲ፣ pulse ወይም ramp) መገንዘብ ይችላል፣ በዚህም የ0.05mm የብየዳ ትክክለኛነትን ማሳካት ይችላል። ለአቪዬሽን ደህንነት በጣም አስፈላጊ የሆነውን የባትሪውን ስብስብ ትክክለኛነት የሚጨምር የትኛው ነው.

ትራንዚስተር ብየዳ ኃይል አቅርቦት IGBT እና ሌሎች ከፍተኛ-ፍጥነት መቀያየርን ትራንዚስተሮች, በጣም የተረጋጋ ቀጥተኛ የአሁኑን ሊያወጣ ይችላል, እና ከፍተኛ-frequency inverter ቴክኖሎጂ (እንደ 20kHz) ላይ በመተማመን የአሁኑ ሞገድ ቅጽ ትክክለኛ የፕሮግራም ቁጥጥር መገንዘብ. ዋናው “ቀስ በቀስ ወደ ላይ የሚወጣ ተዳፋት-ለስላሳ ብየዳ-ቀስ በቀስ ቁልቁል ቁልቁል” በሚለው የተሟላ የሂደት ቅደም ተከተል አማካኝነት የብየዳ ጉድለቶችን ስልታዊ በሆነ መንገድ በመታፈን ላይ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ የተገነባው ማይክሮፕሮሰሰር የአሁኑን እና የቮልቴጅውን በእውነተኛ ጊዜ በማይክሮ ሰከንድ ድግግሞሽ ይከታተላል እና የ IGBT ማብሪያ ሁኔታን በተለዋዋጭ ሁኔታ በማስተካከል የመገጣጠም አሁኑ በተቀመጠው እሴት ላይ በጥብቅ "ተቆልፏል". በብየዳ ሂደት ውስጥ በተለዋዋጭ የተቃውሞ ለውጥ ምክንያት የሚፈጠረውን ብጥብጥ በተሳካ ሁኔታ መቋቋም ይችላል ፣በመሰረቱ የአሁኑን ድንገተኛ ለውጥ ያስከተለውን የሙቀት መጠን ያስወግዳል እና የሙቀት ግቤት ከፍተኛ መረጋጋትን ያረጋግጣል።

የጉዳይ ጥናቱ ጥቅሞቹን ያጎላል. 0.3ሚሜ ውፍረት ያለው የአል-ኒ ብረት መገጣጠሚያ በ ASTM E8 መስፈርት መሰረት 85% የሚሆነውን የመሠረት ብረት ጥንካሬ ይደርሳል እና ከፍተኛ ንዝረትን ይቋቋማል። የኢነርጂ ብቃቱ እስከ 92% ይደርሳል። ከተለምዷዊ የብየዳ ማሽኖች ጋር ሲነጻጸር የኃይል ፍጆታው በ 40% ይቀንሳል, እና እያንዳንዱ መካከለኛ መጠን ያለው የምርት መስመር በየዓመቱ 12,000 ዶላር መቆጠብ ይችላል. ቀድሞ የተጫነው DO-160G ተገዢነት የማረጋገጫ ፍጥነቱን በ30% ሊያሻሽል የሚችል እና በ EASA ቴክኒካል ሰርተፍኬት የተደገፈ ነው።

ለአውሮፕላኖች ኦሪጅናል ዕቃ አምራቾች፣ የባትሪ ጥቅል አምራቾች እና R&D ላቦራቶሪዎች፣ ስታይልርትራንዚስተር ብየዳ ማሽንከመገጣጠም መሳሪያዎች ወሰን በላይ ይሄዳል. ልክ እንደ ተገዢነት ጋሻ፣ የቁጥጥር እንቅፋቶችን ወደ ተወዳዳሪ ጥቅሞች ይለውጣል። እያንዳንዱ ብየዳ ከ ISO3834 እና RTCA DO-160 ደረጃዎች ጋር የሚጣጣም ሊፈለግ የሚችል እና በቀላሉ የሚገኝ የመረጃ ነጥብ ይሆናል።

ትክክለኛ ብየዳ ከአሁን በኋላ አማራጭ አይደለም፣ ነገር ግን በኤሌክትሪክ ቀጥ ያለ መነሳት እና ማረፊያ አውሮፕላኖች (ኢቪቶል) ከፕሮቶታይፕ ወደ ተሳፋሪ መርከቦች ሽግግር ያለው መሠረት ነው። ስቴለር በቀጥታ ማሳያ አማካኝነት አምራቾች ሚሊሜትር ትክክለኛነትን እንዲለማመዱ ይጋብዛል። የእኛ የባትሪ ብየዳ ቴክኖሎጂ አደጋን ወደ አስተማማኝነት እንዴት እንደሚቀይር ይወቁ። ለበለጠ ዝርዝር መረጃ እኛን ያግኙን እና የአቪዬሽን የብየዳ መስፈርቶችን እንደገና ይግለጹ፣ በዚህም እያንዳንዱ ብየዳ በሰማያዊ ሰማይ ለመብረር ይወለዳል።

("ጣቢያው") ለአጠቃላይ መረጃ ዓላማዎች ብቻ ነው. በጣቢያው ላይ ያለው መረጃ ሁሉ በቅን ልቦና ነው የቀረበው ነገር ግን ምንም አይነት ውክልና ወይም ዋስትና አንሰጥም, በግልጽም ሆነ በተዘዋዋሪ, ትክክለኛነት, በቂነት, ትክክለኛነት, አስተማማኝነት, በጣቢያው ላይ ያለ ማንኛውም መረጃ መገኘት ወይም ሙሉነት. በምንም አይነት ሁኔታ ድረ-ገጹን በመጠቀማችን ወይም በጣቢያው ላይ በተሰጡ ማናቸውም መረጃዎች ላይ በመተማመን ለሚደርስ ጉዳት ወይም ጉዳት ለእርስዎ ምንም አይነት ተጠያቂነት አይኖረንም። የገጹን አጠቃቀምዎ እና በጣቢያው ላይ ባሉ ማናቸውም መረጃዎች ላይ ያለዎት እምነት በራስዎ አደጋ ላይ ብቻ ነው።

(ክሬዲት፡-pixabayምስሎች)