የባትሪ ሃይሎች እየተጣደፉ ነው!በአውቶሞቲቭ ሃይል/ኢነርጂ ማከማቻ “አዲሱ ሰማያዊ ውቅያኖስ” ላይ ማነጣጠር

"የአዳዲስ የኃይል ባትሪዎች አፕሊኬሽን ክልል በጣም ሰፊ ነው, እሱም 'በሰማይ ላይ መብረር, በውሃ ውስጥ መዋኘት, መሬት ላይ መሮጥ እና አለመሮጥ (የኃይል ማጠራቀሚያ)'ን ጨምሮ.የገበያው ቦታ በጣም ትልቅ ነው, እና የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የመግቢያ መጠን የባትሪዎችን የመግባት መጠን ጋር እኩል አይደለም.ከአዳዲስ የመንገደኞች መኪኖች የመግቢያ መጠን በተጨማሪ ለወደፊቱ በሌሎች መስኮች የባትሪ መጠቀሚያ ቦታ ከአስር እጥፍ በላይ አለ።የ CATL ሊቀመንበር ሮቢን ዜንግ ተናግሯል።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በመርከብ ኢንደስትሪው ውስጥ እየጨመረ የመጣውን የኢነርጂ ቁጠባ እና የልቀት ቅነሳ ጫና በመጋፈጥ በዓለም ዙሪያ ያሉ ብዙ ወደቦች ጥብቅ የመርከብ ልቀት ደረጃዎችን በመተግበር የመርከብ ማምረቻ ወደ ንጹህ አቅጣጫ እንዲሸጋገር አስገድዶታል።በኢንዱስትሪ ተቋማት ትንበያ መሠረት ፣ ለኤሌክትሪክ የባህር አገልግሎት የሚውሉ የሊቲየም ባትሪዎች ዓለም አቀፍ ገበያ በ 2025 ወደ 35GWh ይደርሳል ። በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ መርከቦች ገበያ ለብዙ የባትሪ አምራቾች በንቃት መስፋፋት አዲስ ሰማያዊ ውቅያኖስ እየሆነ ነው።

በሚቀጥሉት አመታት የመርከብ ኤሌክትሪፊኬሽን ወደ ፈጣን የእድገት ጊዜ ውስጥ ይገባል.እንደ ግሎባል ኤሌክትሪክ መርከብ ፣ አነስተኛ ሰርጓጅ እና አውቶማቲክ የውሃ ውስጥ መርከብ ገበያ ሪፖርት በአለም አቀፍ የምርምር ተቋም ጥናትና ገበያ በ2024 የአለም የኤሌክትሪክ መርከቦች ገበያ 7.3 ቢሊዮን ዶላር (50 ቢሊዮን ዩዋን ገደማ) ይደርሳል ተብሎ ተገምቷል። ቢዝነስ ኢንሳይትስ የተባለው የገበያ ጥናት ድርጅት በ2027 የአለም የኤሌክትሪክ መርከቦች ገበያ 10.82 ቢሊዮን ዶላር (78 ቢሊዮን ዩዋን ገደማ) ይደርሳል ሲል ተንብዮአል።

“ሶስት ገደሎች 1”፣ በአለም ትልቁ ንጹህ የኤሌክትሪክ የቱሪስት መርከብ

በስታይለር ("እኛ", "እኛ" ወይም "የእኛ") ("ጣቢያ") ላይ የቀረበው መረጃ ለአጠቃላይ መረጃ ዓላማዎች ብቻ ነው.በጣቢያው ላይ ያለው መረጃ ሁሉ በቅን ልቦና ነው የቀረበው ነገር ግን ምንም አይነት ውክልና ወይም ዋስትና አንሰጥም, በግልጽም ሆነ በተዘዋዋሪ, ትክክለኛነት, በቂነት, ትክክለኛነት, አስተማማኝነት, በጣቢያው ላይ ያለ ማንኛውም መረጃ መገኘት ወይም ሙሉነት.በምንም አይነት ሁኔታ ድረ-ገጹን በመጠቀማችን ወይም በጣቢያው ላይ በተሰጡ ማናቸውም መረጃዎች ላይ በመተማመን ለሚደርስ ጉዳት ወይም ጉዳት ለእርስዎ ምንም አይነት ተጠያቂነት አይኖረንም።የገጹን አጠቃቀምዎ እና በጣቢያው ላይ ባሉ ማናቸውም መረጃዎች ላይ ያለዎት እምነት በራስዎ አደጋ ላይ ብቻ ነው።